高效低损耗使得永磁同步电机更加节能。实验显示，乘客为定员的250%时，搭载永磁同步电动机的车辆相比异步电机车辆减少耗电量17%;乘客为定员的50%时，大约减少耗电量11%。稀土永磁同步电机已于2007年9月搭载在东京地铁银座线01系车辆（直流600V）上进行营业运行和数据采集，实际运营数据显示，采用永磁同步电动机的主电路装置比采用传统型异步电动机方式的牵引电量降低了12.5%,再生电量提高了12.5%,进而使得累计净耗电量降低20%。

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